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全网首测 2021款丰田 GR SUPRA 3.0T
阅读 580 | 评论 0来源:汽车之家2021年04月28日 23:59:00

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  [ 专业评测]  其实对于SUPRA(参数|询价)的认知,脑海里存在最多的还是那部代号2JZ的发动机,时至今日也是千匹俱乐部的名机之一,对于这样一台曾经无法拥有的跑车,我想多数人也只能是致以崇高的敬意,并在心里默默记住就够了。如今,第五代SUPRA已经到来,它依然提供6缸发动机,输出马力以及改装潜力也不减当年,重要的是,这次国内消费者也可以真正意义上的拥有它了。


  动力方面,搭配的是3.0L涡轮增压发动机,最大功率:387马力/5800rpm,最大扭矩:500牛·米/1800-5000rpm。传动部分,匹配的是8速手自一体变速箱。官方0-100km/h加速时间为4.3秒。(实测车型为欧洲版本,非中规车型)

丰田(进口) SUPRA 2021款 GR SUPRA 3.0T 标准型

丰田(进口) SUPRA 2021款 GR SUPRA 3.0T 标准型

  ●驾驶感受

  这一代车型为了满足全天候跑车的目标,将低重心以及可控性作为了主要核心。两座布局,轴距2470mm,比丰田86短了100mm。上述所说,作为车身平衡下的辅助条件,官方称可以让车辆具备更好的弯道性能。

丰田(进口) SUPRA 2021款 GR SUPRA 3.0T 标准型

  由于测试车没有上路手续,所以我们在赛车场内对它进行了全面体验。代号B58的涡轮增压发动机,可以说是太熟悉了,我们在多种宝马车型上都有过深度的接触,所以在SUPRA身上有着怎样的表现呢?我们也是抱着非常高的期望。

丰田(进口) SUPRA 2021款 GR SUPRA 3.0T 标准型

  从发动机启动的一瞬间,能够明显发现它的声浪比宝马Z4 M40i要更大,无论普通模式还是运动模式,排气的回火声音都要更大更脆一些,热车之后更是明显。这台发动机的出力方式也是均衡有佳,低扭绝对不会拖后腿,所以低速行驶大的再加速能力也是随叫随到,中后段的动力输出绵密至极,甚至丝毫没有衰竭的意思。

丰田(进口) SUPRA 2021款 GR SUPRA 3.0T 标准型

  较为充沛的扭矩表现,让车辆在每个转速区间都能有最为直接的推背响应,所以在全力驾驶它的时候,你会被这种充满蛮力的感觉所折服。赛道全力驾驶,发动机工作状态稳定,连续的圈速测试,机油温度、变速箱油温、刹车温度的表现都非常出色,能够给予持续的高性能体验。就像文章开始所说的,这台直列6缸发动机在低速行驶时具备较为浑厚的声浪体验,高转速下的声音更是质感有佳,完全没有松散的感觉,所以不只是加速能力让人折服,悦耳的声浪也是一种享受。

丰田(进口) SUPRA 2021款 GR SUPRA 3.0T 标准型

  8速手自一体变速箱,整体表现也是预料之中。普通模式下的逻辑性依然聪明至极,尤其是在这样一台跑车身上,对于驾驶员踩下油门的动作具备独到的理解,只要你有非分之想,它绝对会第一时间给你反馈。运动模式下,不仅仅是转速升高而已,进入弯道之前的全力制动,变速箱的连续降挡会非常迅速的找到入弯节奏,用更加合适的挡位,将车辆在弯中以及出弯时的加速动作变的更为直接。

丰田(进口) SUPRA 2021款 GR SUPRA 3.0T 标准型

  变速箱手动模式也有惊喜。此前测试宝马Z4 M40i时,在运动模式以及普通模式下的表现,两位选手几乎保持一致。但是SUPRA在手动模式下明显换挡瞬间的冲击感要更明显,每一次换挡都伴随着这种铿锵有力的感觉,可以说在无聊的平顺换挡之中,给予驾驶者一点点粗糙的高性能味道。

丰田(进口) SUPRA 2021款 GR SUPRA 3.0T 标准型

丰田(进口) SUPRA 2021款 GR SUPRA 3.0T 标准型

  底盘设定,这应该是很多人最为关心的地方。体验过后,可以明确的说它是SUPRA不是Z4,虽然三大件有着千丝万缕的联系,但是调校方式是不可约束的。在驾驶它离开赛道P房之后,我就感觉到它的避振器明显要比宝马Z4 M40i硬,在我们平常测试的赛道后场区域,正常行驶也能够感觉到车身那种微微的跳动感,时刻紧绷的状态明显更容易让驾驶员心跳加速。

  在赛道上行驶,底盘的重心转移更加凌厉,悬架没有多余的晃动,能够直接了解轮胎抓地力的变化,这方面做得真的是太好了。后轮的每一次滑动,都能清晰感知到,与驾驶员的沟通非常积极。转向手感,在指向精准度以及路感反馈方面超越宝马Z4 M40i。首先,更快的转向速度让车头的入弯动作变的灵敏,而且赛道上的起伏以及路面抓地力变化都能直观感受到,绝对不存在模糊的可能性。

  ●赛道测试

  在赛道中的表现SUPRA让人印象深刻,无论车辆动态响应,还是车尾动态的丰富程度,在近一年所有测试车中是都算极为出色的。从进入赛道那一刻,便可以从座椅、方向盘上收到丰富的路面信息,而将车辆调整至Sport模式、完全关闭VSA之后,SUPRA才会将自己100%的野性给到车手。

丰田(进口) SUPRA 2021款 GR SUPRA 3.0T 标准型

  首先,动力方面SUPRA凭借B58的实力,在两条长直线上都能轻松接近170km/h的尾速,配合8AT变速箱,每次换挡都及时响应的同时,排气声浪也都让人非常舒服。而之前所提到的车尾动态,尤其是高速状态下重心快速转移时,后轮束角有着较大的变化,这也让SUPRA在两个高速弯都有着非常明显的转向过度,甚至从进弯一直到出弯都保持着这样的姿态,这对于车手来说,油门的控制就要更为细腻,难度也更大。

  制动系统的表现要比预想好很多,从制动力、踏板响应、信息回馈都较为出色并且稳定,当然这有一部分功劳还是米其林PSS轮胎的,在保持了制动效率的同时也提供了很好的稳定性,最终SUPRA的单圈最快成绩为56.31秒。


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幻影 古思特 魅影 曜影 库里南

雷克萨斯

雷克萨斯ES 雷克萨斯IS 雷克萨斯LS 雷克萨斯LX 雷克萨斯RX 雷克萨斯CT 雷克萨斯LC 雷克萨斯NX 雷克萨斯RC 雷克萨斯UX 雷克萨斯LM 雷克萨斯UX 纯电动 雷克萨斯LF-A 雷克萨斯SC 雷克萨斯GS 雷克萨斯GX

路特斯

路特斯Evora 路特斯Exige 路特斯Elise

陆风汽车

陆风X8 陆风X5 陆风X2 逍遥 荣曜 陆风X7 风尚 陆风X6 陆风X9 风华

凌宝汽车

凌宝BOX

M

迈莎锐

迈莎锐G级 迈莎锐V级 迈莎锐揽胜 迈莎锐Urus

MINI

MINI Cooper MINI CLUBMAN MINI Countryman MINI JCW MINI CABRIO MINI JCW-MINI JCW COUNTRYMAN MINI COUPE MINI ROADSTER MINI PACEMAN MINI ROCKETMAN(未上市)

玛莎拉蒂

Quattroporte Levante Ghibli MC20 GranTurismo GranCabrio

迈凯伦

迈凯伦570S 迈凯伦570GT 迈凯伦720S 迈凯伦540C 迈凯伦600LT 迈凯伦625C 迈凯伦675LT(未上市) 迈凯伦650S 迈凯伦P1 迈凯伦12C

马自达

马自达CX-5 马自达3 昂克赛拉 马自达CX-8 马自达CX-30 马自达3星骋 马自达2劲翔 马自达3
阿特兹 马自达CX-4 马自达CX-7 马自达8 睿翼 马自达6
马自达MX-5 马自达CX-9 马自达CX-3 阿特兹 马自达CX-5 马自达CX-7 马自达6(未上市) 马自达RX-8 马自达5

名爵

名爵6 名爵5 名爵ZS 名爵HS MG领航 GS锐腾 名爵GT锐行 名爵7 名爵3SW 名爵3 名爵TF
名爵6 插电混动 名爵eHS 领航PHEV

N

纳智捷

纳智捷U5 EV
大7SUV 优6 SUV U5 SUV 锐3 5 Sedan 大7MPV

哪吒汽车

哪吒NO1 哪吒U 哪吒V

O

欧拉

欧拉黑猫 欧拉iQ 欧拉白猫 欧拉好猫

讴歌

讴歌CDX 讴歌TLX-L 讴歌RDX
讴歌MDX 讴歌RDX 讴歌NSX 讴歌RLX 讴歌TLX 讴歌ILX 讴歌ZDX 讴歌RL 讴歌TL

P

帕加尼

Huayra

Q

前途汽车

前途K50

起亚

福瑞迪 智跑 K5凯酷 起亚K2 起亚K3 凯绅 起亚KX3 起亚KX5 起亚KX CROSS 焕驰 奕跑 起亚KX7 起亚K3S 秀尔 RIO锐欧 远舰 嘉华 赛拉图 狮跑
索兰托 起亚K9 起亚VQ 凯尊 速迈 新佳乐 霸锐
起亚K5 PHEV 起亚KX3 EV 起亚K3EV

奇瑞

瑞虎3 艾瑞泽M7 艾瑞泽5 瑞虎7 瑞虎3x 瑞虎5x 瑞虎8 艾瑞泽 GX 瑞虎8 PLUS 艾瑞泽5 PLUS 艾瑞泽3 瑞虎5 艾瑞泽7 奇瑞E3 奇瑞QQ 旗云5 奇瑞E5 旗云2 旗云3 奇瑞X1 奇瑞A5 瑞虎 奇瑞QQ3 东方之子 旗云1 奇瑞A1 奇瑞A3 奇瑞QQme
奇瑞eQ 奇瑞eQ1 艾瑞泽5e 瑞虎3xe 艾瑞泽e 大蚂蚁 瑞虎e 艾瑞泽7e

启辰

启辰R50X 启辰T70 启辰T90 启辰M50V 启辰D60 启辰T60 启辰星 启辰T70X 启辰R30 启辰R50 启辰D50
晨风 启辰D60 EV 启辰e30 启辰T60 EV

R

瑞驰新能源

瑞驰S513

荣威

荣威eRX5 荣威ei6 荣威Ei5 荣威Marvel X 科莱威CLEVER 荣威RX5 eMAX 荣威e550 荣威e950 荣威E50
荣威RX5 荣威i6 荣威RX3 荣威RX8 荣威i5 荣威RX5 MAX 荣威i6 MAX 荣威iMAX8 荣威360 荣威950 荣威W5 荣威350 荣威550 荣威750

日产

奇骏 逍客 天籁 骐达 轩逸 楼兰 LANNIA 蓝鸟 劲客 西玛 玛驰 骊威 骏逸 颐达 阳光
NV200 纳瓦拉 途达 日产D22 帕拉丁
途乐 Pathfinder 日产370Z 日产350Z 风雅 贵士 日产GT-R 风度
轩逸纯电

R汽车

ER6 MARVEL R

S

赛力斯

赛力斯SF5

斯巴鲁

翼豹 傲虎 力狮 森林人 斯巴鲁XV 斯巴鲁WRX(未上市) 斯巴鲁BRZ 驰鹏

smart

smart fortwo smart forfour

思铭

本田X-NV 本田M-NV

SWM斯威汽车

SWM斯威X7 SWM斯威X3 SWM斯威G01 SWM斯威G05 钢铁侠

厦门金旅

金旅海狮 金旅大海狮 领特 金旅海狮EV

厦门金龙

金威 凯歌 凯特 凯锐浩克

斯柯达

明锐 晶锐 昕锐 速派 昕动 柯迪亚克 柯珞克 柯米克 柯迪亚克GT 野帝 昊锐
明锐 速尊

三菱

帕杰罗(进口) 帕杰罗·劲畅(进口) OUTLANDER EX
劲炫 欧蓝德 奕歌 帕杰罗·劲畅 帕杰罗
祺智PHEV

大通

上汽MAXUS V80 上汽MAXUS G10 上汽MAXUS T60 上汽MAXUS D90 上汽MAXUS G50 上汽MAXUS G20 上汽MAXUS D60 上汽MAXUS V90 上汽MAXUS D90 Pro 上汽MAXUS RG20 上汽MAXUS T90 上汽MAXUS RG10 上汽MAXUS RV80 上汽MAXUS T70
大通EV80 大通EV30 EUNIQ 5 EUNIQ 6 EUNIQ 7 EV90 FCV80

思皓

思皓E20X 思皓X8 思皓A5 思皓X7 思皓E10X

T

天际汽车

天际ME7

特斯拉

Model 3 Model Y
MODEL S MODEL X MODEL 3

腾势

腾势X 纯电动 腾势X 插电混动 腾势

天美汽车

ET5

W

五十铃

mu-X牧游侠 D-MAX 瑞迈 铃拓

WEY

WEY VV7 WEY VV5 WEY VV6 WEY VV7 GT 坦克300 摩卡 摩卡PHEV 玛奇朵

上汽通用五菱

五菱宏光 五菱之光 五菱荣光 五菱荣光小卡 五菱荣光V 五菱之光V 五菱宏光S3 五菱宏光PLUS 五菱宏光V 五菱宏光MINI EV 荣光新卡 荣光EV 宏光S 五菱EV50 五菱凯捷 五菱征途 五菱电卡 五菱征程 PN货车

潍柴汽车

英致G3 英致737 英致727 英致G5 潍柴U70
英致EX1

威马汽车

威马EX5 威马EX6 威马W6

沃尔沃

沃尔沃S60 沃尔沃XC60 沃尔沃S90 沃尔沃XC40 沃尔沃XC Classic
沃尔沃XC90 沃尔沃V60 沃尔沃V90 沃尔沃XC40(进口) 沃尔沃S90 沃尔沃V40 沃尔沃V70(未上市) 沃尔沃S60(进口) 沃尔沃C30 沃尔沃C70 沃尔沃S80(未上市) 沃尔沃XC60(进口)
沃尔沃XC60 插电混动 沃尔沃S90 插电混动 沃尔沃S60 插电混动 沃尔沃XC90 插电混动

蔚来

蔚来ES8 蔚来EP9 蔚来ES6 蔚来EC6

X

现代

全新途胜L 悦动 伊兰特 现代ix35 瑞纳 全新胜达 名图 现代ix25 索纳塔 领动 悦纳 ENCINO 昂希诺 逸行 菲斯塔 悦纳RV 瑞奕 朗动
帕里斯帝
伊兰特EV 索纳塔 插电混动 菲斯塔 纯电动 领动 插电混动 名图 纯电动

雪佛兰

TRAX创酷 迈锐宝XL 科沃兹 探界者 沃兰多 科鲁泽 创界 开拓者 乐风RV 科帕奇 迈锐宝 爱唯欧 乐风 科鲁兹 景程 赛欧3
科迈罗Camaro 克尔维特(未上市) 库罗德 斯帕可spark 科帕奇
畅巡

雪铁龙

爱丽舍 雪铁龙C5 全新C4L 雪铁龙C3-XR 雪铁龙C6 天逸 C5 AIRCROSS 云逸 C4 AIRCROSS 雪铁龙C3L 天逸 C5 AIRCROSS新能源 C4世嘉 毕加索 雪铁龙C2 凯旋 经典世嘉
大C4毕加索 C4 Aircross 雪铁龙C6 雪铁龙C5(进口)

小鹏汽车

小鹏G3 小鹏P7

星驰

斯宾特

星途

星途TX 星途TXL 星途LX 星途揽月

新特汽车

启能GEV 1

新宝骏

宝骏RS-5 宝骏RM-5 宝骏RC-6 宝骏RS-3 宝骏E300 新宝骏RC-5 新宝骏RS-7 新宝骏Valli

Y

野马汽车

野马T80 斯派卡 博骏 野马EC60 斯派卡EV 野马EC30 野马EC70 野马T70 野马F12 野马F16 野马F10 野马F99

南京依维柯

得意 宝迪 依维柯欧胜 都灵

驭胜

驭胜S350 驭胜S330

云度

云度π3 云度π1

一汽

佳宝V52 Senia R7 解放T80 佳宝V75 佳宝V77 佳宝V80 佳宝V70 佳宝V70 II代 佳宝T50 佳宝T51 佳宝T57 森雅S80 森雅M80
坤程
森雅R7 EV

英菲尼迪

英菲尼迪Q50L 英菲尼迪QX50
英菲尼迪QX60 英菲尼迪Q60 英菲尼迪Q70L 英菲尼迪QX30 英菲尼迪ESQ 英菲尼迪Q50 英菲尼迪QX50(进口) 英菲尼迪QX70 英菲尼迪QX80 英菲尼迪JX 英菲尼迪FX系 英菲尼迪QX系 英菲尼迪G系 英菲尼迪EX系 英菲尼迪M系

Z

中兴

威虎TUV 大领主 小老虎 旗舰A9 无限

众泰

芝麻 众泰E200 众泰Z500EV 众泰T300 EV 云100
众泰T600 大迈X5 众泰SR7 大迈X7 众泰T500 众泰T700 众泰Z360 众泰T600 Coupe 众泰T800 众泰Z560 众泰SR9 众泰Z700 众泰Z500 众泰T200 众泰Z100 众泰V10 众泰Z300 众泰T300 众泰M300 众泰Z200 众泰Z200HB 江南TT 众泰2008 众泰5008

中华

中华H230EV
中华V5 中华V3 中华V6 中华V7 中华H3 中华豚 中华H220 中华H330 中华H320 中华H230 中华H530 骏捷 尊驰 骏捷Cross 骏捷FRV 骏捷FSV 酷宝
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