舒适性评价 | 分值 | 得分 |
---|---|---|
空间 | 12.00 | 6.10 |
前排空间 | 25.00 | 22.00 |
第二排空间 | 25.00 | 25.00 |
第三排空间 | 20.00 | 0.00 |
装载空间 | 15.00 | 0.00 |
空间变化 | 10.00 | 0.00 |
车内储物空间 | 15.00 | 7.00 |
空间感 | 10.00 | 7.00 |
配置 | 7.00 | 3.60 |
配置 | 70.00 | 36.00 |
工艺质量 | 3.00 | 2.50 |
外部质量 | 15.00 | 13.00 |
内部质量 | 15.00 | 12.00 |
人体工程 | 5.50 | 3.30 |
座椅舒适性 | 35.00 | 18.00 |
操作便利性 | 20.00 | 15.00 |
儿童座椅 | 1.00 | 0.70 |
儿童座椅安装便利性 | 10.00 | 7.00 |
车内噪音 | 1.50 | 1.50 |
车内噪音 | 15.00 | 15.00 |
噪音感受 | 1.00 | 0.80 |
噪音感受 | 10.00 | 8.00 |
总分 | 31.00 | 18.50 |
AH100 得分:14.92 (占比:25.00%,计算规则:得分/总分*占比) |
我曾经听过一个笑话,当别人问起宝马3系(参数|询价)车主你开过什么车的时候,根据配置不同会有两种不同的说法。如果是宝马320和325,你的回答是“我开的宝马3系”。如果是宝马330(328)的话,你的回答是“我开的宝马330(328)”。
大家认为只有动力强劲的330(328)才叫宝马3系,325和320只是退而求其次的产物。这其中,320更是处于鄙视链最底层的位置。堪比大众高尔夫的马力和扭矩,“20”标识的结尾,它仿佛不属于3系中的一员。然而,它真的像大家嘴里说的那么“一般般”吗?这篇文章我用造型、动力、配置以及售价四个维度来解答您心中的疑惑。
很多人忌惮入门车型,尤其是豪华品牌,就是因为它“与众不同”的造型。相信谁也不希望让人一眼看出自己开的是一辆低配车。或许是接受了上一代车型的教训,现款3系的外形大体可以分为两种:M运动套装和M运动曜夜套装。好处显而易见,除了从尾标来找不同以外,其余似乎没什么可靠的办法。
12.3英寸仪表盘、10.25英寸触控中控屏、真皮方向盘以及仿皮座椅等等,坐进车内即便你点火,只要不行进,同样没人知道你买的是哪一款配置。